CDCG350系列重載液壓缸定制-力建平臺液壓系統
威海力建液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省(sheng)威(wei)海市羊亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建冶金
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
采(cai)用滾(gun)(gun)壓(ya)加工，由于(yu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)層(ceng)留(liu)有(you)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)殘余壓(ya)應力(li)，有(you)助于(yu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)微小(xiao)裂(lie)紋的封閉，阻礙侵蝕(shi)作(zuo)用的擴展。從而提(ti)高表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)抗(kang)腐蝕(shi)能力(li)，并能延緩疲勞裂(lie)紋的產生或擴大(da)，因而提(ti)高缸(gang)(gang)筒疲勞強度(du)。通(tong)過滾(gun)(gun)壓(ya)成型，滾(gun)(gun)壓(ya)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)形(xing)成一(yi)層(ceng)冷(leng)作(zuo)硬(ying)化層(ceng)，減(jian)(jian)少(shao)了(le)磨(mo)削副接(jie)觸(chu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)的彈性和(he)塑性變形(xing)，從而提(ti)高了(le)缸(gang)(gang)筒內(nei)壁(bi)的耐磨(mo)性，同時避免了(le)因磨(mo)削引起的shao傷。滾(gun)(gun)壓(ya)后，表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)(mian)粗糙度(du)值的減(jian)(jian)小(xiao)，可(ke)提(ti)高配合(he)性質。
若溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)進(jin)入臟(zang)物卡住閥(fa)(fa)(fa)芯，使溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)常開，液壓油會經溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)旁(pang)通直接流(liu)回油箱，導致液壓缸沒(mei)油進(jin)入。若負載(zai)過大，溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)的調節壓力雖已達到極大額定(ding)值，但液壓缸仍得不(bu)(bu)到連(lian)續動(dong)作所(suo)需的推力而不(bu)(bu)動(dong)作。若調節壓力較低，則因壓力不(bu)(bu)足達不(bu)(bu)到仍載(zai)所(suo)需的椎(zhui)力，表(biao)現為推力不(bu)(bu)夠。此時應檢(jian)查并調整溢(yi)流(liu)閥(fa)(fa)(fa)。(威海力建冶(ye)金液壓設備廠)
現象(xiang)（一(yi)）：唇口破損
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠(kao)經(jing)唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用組合類雙作用密封(feng)
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系(xi)統(tong)內有(you)殘留空氣(qi)在運行時(shi)，空氣(qi)在密(mi)(mi)封(feng)處聚集壓縮升溫(wen)產生(sheng)密(mi)(mi)封(feng)焦燒(shao)碳化
防止措施：
1.在(zai)油缸(gang)起動之前，盡(jin)(jin)量排盡(jin)(jin)油缸(gang)內空氣
2.油缸起(qi)動時，不要立即(ji)開到(dao)高速
3.當用U形圈時在其谷(gu)部(bu)加入潤滑脂(zhi)，以(yi)防空氣積累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介質與橡(xiang)膠材料不相適應
3.介質變質
4.密封受(shou)潮或者在空氣中(zhong)暴(bao)露時間過長(chang)超過庫存期限導致材料老化
防止措施：
1.降低(di)溫度，或者更(geng)換耐高溫密封件材(cai)料
2.更改介(jie)質或更改耐介(jie)質的密(mi)封件材料(liao)
3.換新介質
4.不要(yao)將密封件長時間暴露在(zai)大氣中(zhong)，嚴格按照密封庫存(cun)要(yao)求對密封進行保存(cun)
